NO.27～NO.30：ラストプリマドンナの25、クードラパンの25、グランデストラーダの25、エレクトラムの25

ラストプリマドンナの25

最重要項目である厩舎指数が「42」と振るわず、父レイデオロ（牡馬55点）との組み合わせにおいても決め手に欠ける点が見劣りします。馬体面では筋肉質で全体のバランスが良く、トモの踏み込みや引き戻しの滑らかさは高評価できるものの、機敏さにやや懸念が残ります。さらに体力値が「34」と低めな点に加え、予定日差「+18日（平均差+7.5日）」と大幅なズレが生じていることも明確な割り引き材料です。全体として懸念材料が多く、慎重な見極めが必要な評価となります。

クードラパンの25

千葉直人厩舎（指数54/芝52）と父シュネルマイスター、影響祖先Kingmanのラインは芝マイル適性として納得感があり、体力値（50）も標準的です。一方で、馬体重443kgに対して管囲が「18.7cm」と18台に留まっている点は大きな割り引き材料となります。また、馬体観察において前脚の付き方がやや疑問で、トモも流れ気味と課題が散見されます。予定日差（+20日/平均差+12.3日）のズレも相まってリスク要素が目立ち、控えめな評価に留まります。

グランデストラーダの25

父ナダル（ダート92点・牝馬72点）に影響祖先ナダル、小手川厩舎（ダート55）と、ダート路線に特化したコンセプトが非常に明確な配合です。馬体重462kgに対して管囲19.8cmと骨量は合格ラインにあり、体力値44も問題ありません。歩様面では踏み込みが狭く外弧歩様気味でダート馬らしい固さは残るものの、方向性が一貫しており評価できます。予定日差（+13日/平均差+8日）も許容範囲で、ダート主戦場として手堅く楽しめそうな一頭です。

エレクトラムの25

田中博康厩舎の指数「88」という圧倒的なトップ水準に加え、芝ダート問わない高い厩舎能力と父エフフォーリアのポテンシャルが合致した非常に魅力的な好配合です。馬体重481kgに対して管囲20.4cm、体力値53、予定日差（-1日）と測定数値面は文句のつけようがありません。2025年12月にボーンシスト掻把手術を行っており、現状はトモが流れ気味で動きのゆるさも見られますが、それを大きく上回る基本スペックと厩舎力を備えた一頭です。